1981 წლის 6 ივნისი დაუვიწყარი დღეა ბიჰარისა და მთელი ინდოეთის მოსახლეობისათვის. სწორედ ამ დღეს სამგზავრო მატარებელი 600-ზე მეტი მგზავრით საჰარსადან მანსისაკენ მიემართებოდა და მდინარე ბაგმატზე ხიდის გადაკვეთის დროს საშინელი კატასტროფა განიცადა. ეს ინდოეთის ყველაზე ტრაგიკულ სარკინიგზო შემთხვევად ითვლება. კატასტროფის რეალური მიზეზი გაურკვეველი დარჩა, თუმცა სავარაუდოა, რომ უნდა გამოეწვია შემდეგი სამი მიზეზიდან რომელიმეს: 1. ციკლონი. 2. დატბორვა. და მე-3, რაოდენ სასაცილოდ და გასაკვირადაც არ უნდა ჟღერდეს ეს არის მუხრუჭების მწყობრიდან გამოსვლა წყლის კამეჩების მოგერიების დროს. 5 დღის განმავლობაში მხოლოდ 300-მდე გვამის პოვნა შეძლეს, დანარჩენები კი დღემდე დაკარგულად ითვლება.
9. ავია კატასტროგა ტენერიფზე.
კანარის კუნძულები, ესპანეთი, 1977.
დაიღუპა 583 ადამიანი. 
ზოგადად თვითმფრინავი მგზავრობისთვის ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტად ითვლება. თუმცა მიუხედავად ამისა, გასულ საუკუნეში ავია კატასტროფების შედეგად დაღუპულ ადამიანთა რიცხვმა 15 000 -ს გადააჭარბა.
კატასტროფა, რომელიც ტენერიფზე მოხდა შემაძრწუნებელია. 1977 წლის 27 მარტს ორი თვითმფრინავი ბოინგ 747 და KLM 4205 ერთმანეთს ასაფრენ ბილიკზე შეეჯახა. შეჯახების მომენტს მასიური აფეთქება მოჰყვა. კატასტროფას 583 ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. აფეთქების, ტირილის, კივილის ხმა კი დიდხანს ისმოდა კუნძულზე.
8. "CA-35 ინდიანაპოლისის” ჩაძირვა.
ფილიპინები, 1945.
დაიღუპა – 579+ 
მე-II მსოფლიო ომის დასრულებამდე რამდენიმე კვირით ადრე აშშ-ს საზღვაო, მძიმე კრეისერი გუამიდან ფილიპინებისკენ მიემართებოდა. ბორტზე დაახლოებით 1196 მგზავრი იმყოფებოდა. კრეისერი იაპონელების წყალქვეშა გემს დაეჯახა და 12 წუთში ჩაიძირა. 300-მდე ადამიანი იქვე დაიღუპა, 800-ზე მეტი გადარჩენილი კი იძულებული გახდა გზა სათადარიგო ნავებით გაეგრძელებინათ. მიუხედავად იმისა, რომ თავისუფლად შეეძლოთ დახმარება ეთხოვნათ, ეს მაინც დიდ რისკთან იყო დაკავშირებული, რადგან ეს ასევე მკაფიო მესიჯი იქნებოდა იაპონელებისთვის და საშუალებას მისცემდნენ მათ მახეში შეეტყუებინათ ისინი. სწორედ ამიტომ მგზავრები 4 დღის განმავლობაში მიცურავდნენ ყოველგვარი სასმელი წყლისა და საკვების გარეშე. დიდი იყო ცდუნება ზღვის წყლის დალევისა, რაც მათ გაუწყლოებას შეუწყობდა ხელს. ბევრმა მათგანმა ვერ გაუძლო და დაიღუპა. ყველა სიკეთესთან ერთად ისინი მუდმივად ელოდნენ ზვიგენებისგან თავდასხმას. 4 დღის განმავლობაში ზვიგენების მრავალფეროვნება არ მოსცილებიათ. საბოლოოდ, გემის ჩაძირვას გადარჩენილი 896 ადამიანიდან მხოლოდ 317 გავიდა სამშვიდობოს.
1945 წლის 30 ივნისს ეს ტრაგედია კი დღემდე შავ ლაქად მიჰყვება აშშ-ს საზღვაო ისტორიას.
7. ბრძოლა რამრეზე.
რამრე, მიანმარის რესპუბლიკა. 1945 წ.
მსხვერპლი – სადაოა. 
1945 წლის 9 თებერვალს, კუნძულ რამრეზე იაპონიის არმიის 900 ჯარისკაცი ბრძანების თანახმად ჭაობების გავლით იხევდა უკან. ბრუს რაიტის ნაამბობზე დაყრდნობით, რომელიც ამ ჯარისკაცთაგან ერთ-ერთი იყო, 900-დან მხოლოდ 20 გადარჩა და ისინიც ტყვედ ჩავარდნენ. რა ბედი ეწიათ დანარჩენ სამხედროებს? არსებობს ვარაუდი, რომ ისინი ნიანგების მსხვერპლი გახდნენ, რას საკმაოდ დამაჯერებელია, რადგან ადგილები, სადაც მათ უწევდათ სიარული ნიანგების სიმრავლით არის ცნობილი. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ვერსიის ჭეშმარიტებაში ბევრს ეჭვი ეპარება, გინესის რეკორდების წიგნში ეს შემთხვევა შემდეგი სათაურით არსებობს: "დიდი უბედურება, რომელიც ცხოველების გამო მოხდა”
6. ტრაგედია მოსკოვში.
მოსკოვი, რუსეთი, 1896.
მსხვერპლი – 1389 ადამიანი.
|
